Chapas e Bobinas Zincadas

Sobre o produto

Chapa zincada por imersão a quente recebe uma camada de zinco ao passar por banho de zinco fundido. A proteção é dupla: barreira física e proteção por sacrifício — em risco e borda cortada, o zinco vizinho corrói primeiro e mantém o aço exposto protegido. É por isso que a chapa zincada tolera corte sem tratar cada borda.

A linha vai de 0,30 mm a 2,70 mm, 13 medidas ao todo. Fabricação conforme ABNT NBR 7008.

Onde se aplica

Chapas e Bobinas Zincadas atende a serviços diferentes conforme a medida escolhida. Abaixo, onde cada faixa da linha costuma entrar — e o motivo técnico de ela servir ali.

• Telhas, calhas e componentes de coberturaExposição permanente à água, com bordas cortadas em obra — exatamente onde o efeito de sacrifício importa.
• Perfis formados a frio para steel frameEstrutura embutida em parede, onde a inspeção é impossível e a corrosão precisa ser evitada de origem.
• Eletrocalhas, quadros e componentes elétricosAmbiente interno úmido e vida útil longa sem manutenção.
• Dutos de ventilação e equipamentosAs espessuras menores conformam com facilidade e resistem à condensação permanente.

Como aplicar

A sequência abaixo é a que evita retrabalho em obra. Cada passo traz o erro que ele previne, porque é o erro que explica por que o passo existe.

• Não solde sem exaustão adequadaO zinco vaporiza no calor da solda e o vapor é tóxico — é risco de saúde imediato, não de durabilidade.
• Retoque com tinta rica em zinco as regiões soldadasA solda queima o revestimento numa faixa larga; o efeito de sacrifício não cobre uma faixa inteira sem zinco.
• Evite contato direto com cobre e com aço inoxidávelPar galvânico acelera a corrosão do zinco: a proteção acaba anos antes do previsto no ponto de contato.
• Estoque em local ventilado, sem água acumulada entre chapasÁgua parada entre chapas empilhadas produz a mancha branca de zinco, que consome o revestimento sem proteger nada.

Por que escolher

É a forma mais econômica de dar décadas de vida a uma peça de chapa fina exposta. A alternativa é pintar — que custa mão de obra, exige manutenção e não protege borda cortada nem risco, que é justamente onde a corrosão começa.