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CHAPAS GROSSAS

Chapa Grossa ASTM A131

Veja resistência e tenacidade Charpy entre os 13 graus ASTM A131 para construção naval e plataformas marítimas

Ilustração esquemática: as proporções não saem da ficha, e as medidas desta peça estão na tabela.
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13 bitolas — clique em uma para ver a ficha completa.
ProdutoLimite de escoamento mín. (L.E.)Limite de resistência (L.R.)Alongamento mínimoTemperatura ensaio CharpyEnergia Charpy mínima
Grau A235 MPa400 a 520 MPa22%20°C34 a 41 J
Grau B235 MPa400 a 520 MPa22%0°C27 a 41 J
Grau D235 MPa400 a 520 MPa22%-20°C27 a 34 J
Grau E235 MPa400 a 520 MPa22%-40°C27 a 34 J
Grau AH32315 MPa440 a 590 MPa20%0°C31 J
Grau DH32315 MPa440 a 590 MPa20%-20°C31 J
Grau EH32315 MPa440 a 590 MPa20%-40°C31 J
Grau AH36355 MPa490 a 620 MPa20%0°C34 J
Grau DH36355 MPa490 a 620 MPa20%-20°C34 J
Grau EH36355 MPa490 a 620 MPa20%-40°C34 J
Grau AH40390 MPa510 a 650 MPa20%0°C39 J
Grau DH40390 MPa510 a 650 MPa20%-20°C39 J
Grau EH40390 MPa510 a 650 MPa20%-40°C39 J

Como comprar Chapa ASTM A131

Esta página descreve a especificação do aço — os limites, o alongamento e os ensaios que a norma exige. Ela não é uma peça de prateleira: o que se compra é a chapa, o perfil ou a barra feitos nesse aço, e é a medida da peça que define peso, preço e frete.

Diga a peça e a medida que o projeto pede — ou mande a prancha, a lista ou a foto do quadro de ferro — e a gente identifica o material, confere a equivalência e cota com o frete até a obra.

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Sobre o produto

Chapa grossa ASTM A131 é o aço estrutural para construção naval, classificado por grau. O que a separa de um aço estrutural comum é o ensaio Charpy: ela precisa provar tenacidade a uma temperatura definida — o casco de um navio trabalha em água fria e sob impacto de onda, e aço sem tenacidade a frio trinca de forma frágil, sem aviso.

A linha vai de Grau A a Grau EH40, 13 medidas ao todo. Fabricação conforme ASTM A131.

Onde se aplica

Chapa Grossa ASTM A131 atende a serviços diferentes conforme a medida escolhida. Abaixo, onde cada faixa da linha costuma entrar — e o motivo técnico de ela servir ali.

  • Chapeamento de casco e convesesÉ a aplicação da norma: estrutura submetida a impacto e a baixa temperatura simultaneamente.
  • Estruturas offshore e plataformasOs graus de maior tenacidade atendem a temperatura de ensaio mais baixa, exigida em ambiente marítimo severo.
  • Balsas, empurradores e embarcações fluviaisOs graus básicos cobrem a navegação interior, com exigência de tenacidade menor.
  • Estruturas sujeitas a impacto e baixa temperaturaCâmaras frias, equipamentos criogênicos e estruturas em clima frio pedem o mesmo que um casco pede.

Como aplicar

A sequência abaixo é a que evita retrabalho em obra. Cada passo traz o erro que ele previne, porque é o erro que explica por que o passo existe.

  • Escolha o grau pela temperatura de serviço, não só pela resistênciaAço com escoamento suficiente e tenacidade insuficiente rompe de forma frágil na primeira condição fria — e ruptura frágil não dá aviso nenhum.
  • Qualifique o procedimento de solda incluindo ensaio de impactoA zona afetada pelo calor pode perder a tenacidade que a chapa tem; testar só a tração aprova uma junta que vai trincar no frio.
  • Controle o aporte térmico durante a soldagemAporte alto engrossa o grão na zona afetada, e grão grosso é justamente o que derruba a tenacidade.
  • Exija o certificado com os resultados de Charpy do loteTenacidade não se vê nem se mede em campo: sem o ensaio do lote, a propriedade que justificou a escolha do aço é apenas uma suposição.

Por que escolher

É o aço em que a propriedade que importa não aparece na tabela de resistência: a tenacidade a frio. Um aço estrutural comum de mesmo escoamento custa menos e serve para estrutura em temperatura ambiente — em casco, offshore e ambiente frio, ele é a escolha errada com aparência de certa.

Ficha técnica oficial em PDF

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